近日廣州黃埔有軌電車1號線開通試運(yùn)行，據(jù)了解開通試運(yùn)營首日，14:00開始運(yùn)營，截至22:00，黃埔有軌電車1號線總客流量為2922人次，不少乘客使用手機(jī)乘車碼進(jìn)行扣費(fèi)乘車，而這個識讀乘車碼的收費(fèi)系統(tǒng)，我們就不得不說二維碼掃描模塊了，小編注意到每個車門里都安裝有刷卡或掃碼的自助設(shè)備，其中采用二維碼掃描模組實(shí)現(xiàn)掃碼功能。今天我們看看它是如何助力有軌電車運(yùn)行的吧。

在保留傳統(tǒng)的羊城通刷卡的功能外，在移動互聯(lián)網(wǎng)的今天融合新的掃碼乘車功能，為方便乘客，購票機(jī)位置均設(shè)在離進(jìn)站口較近的位置，如果乘客來不及購票，還可以上車后掃描車上的二維碼補(bǔ)票。這里我們以新大陸模組EM20可識讀各類主流一維條碼及標(biāo)準(zhǔn)二維條碼（PDF417、QRCodeM1/M2/Micro和DataMatrix的各種版本）。還支持識讀GS1-DataBarTM(RSS)條碼，包括Limited、Stacked、Expanded等版本。NLS-EM20可以輕松讀取紙張、塑料卡、LCD等各種印制介質(zhì)和顯示介質(zhì)上的條碼，性能強(qiáng)大。其完全一體化的設(shè)計，僅需非常小的安裝空間，而且重量極輕，非常便于嵌入到各種產(chǎn)品應(yīng)用中。

在實(shí)際的應(yīng)用中，廣州地鐵二維碼通道閘機(jī)中采用新大陸EM20掃描模組，它給更多人采用二維碼乘車帶來可能，比如旅游者可以通過乘車小程序進(jìn)行快速過閘，避免在售票機(jī)排隊(duì)等待的時間。因此采用多樣化的乘車方式已經(jīng)成為移動互聯(lián)網(wǎng)今天的特色，縱觀全國越來越多的城市交通系統(tǒng)加入到二維碼乘車的系列中，為乘客出行提供了多樣化可能。