第??進(jìn)入江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南京愛斯頓自動化有限公司工作室，似乎進(jìn)入了一個“人機(jī)交互”的世界。少數(shù)工人正對著具有不同型號，形狀和功能的工業(yè)機(jī)器人在進(jìn)行調(diào)試，這些機(jī)器人將被送往全國各地的制造工廠，進(jìn)行折彎，碼垛，焊接，3C商品抓取等“在職”工作，取代勞動力。

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　　南京埃斯頓機(jī)器人工程有限公司車間內(nèi)，工作人員正在加緊生產(chǎn)機(jī)器人商品。該公司機(jī)器人及智能制造業(yè)務(wù)支出年增速持續(xù)百分之百左右的增長。

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　　除了造機(jī)器人，埃斯頓也積極打造“智能工廠”。如今，在這家企業(yè)的一些項目車間，借助移動互聯(lián)網(wǎng)、智能傳感器、云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)，全流程可感知、可監(jiān)控、可追溯，一旦有設(shè)備壞了，“智能工廠”可以像醫(yī)生一樣自我診斷。隨著機(jī)器人智能制造研發(fā)的日益成熟，在不久的未來，“用機(jī)器人制造機(jī)器人”將在埃斯頓的車間里成爲(wèi)理想。

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　　近年來，南京埃斯頓已研制出數(shù)十種規(guī)格的工業(yè)機(jī)器人，自主知識產(chǎn)權(quán)化率到達(dá)75%以上，行業(yè)影響力越來越大。企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人引見，自2013年開端示范使用、推向市場以來，埃斯頓機(jī)器人及智能制造業(yè)務(wù)支出每年都有百分之百的增長，往年估計仍然會持續(xù)這一增速。

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　　如今，在江寧開發(fā)區(qū)內(nèi)，已有包括埃斯頓機(jī)器人在內(nèi)的智能制造企業(yè)1000多家，掩蓋汽車制造、智能電網(wǎng)、高端配備等相關(guān)行業(yè)，打造了江蘇省高檔數(shù)控機(jī)床及智能配備制造業(yè)創(chuàng)新中心等平臺，智能工廠、智能車間數(shù)量占全市“半壁江山”。

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　　在智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)范疇，江寧開發(fā)區(qū)的南瑞、國電南自、南瑞繼保等企業(yè)先后獲批省、市級智能工廠或車間。其中，南瑞繼保車間累計改良工藝七八十項，中心工裝、調(diào)試都已完成自動化、數(shù)字化，累計完成產(chǎn)值40多億元，目前6條消費線上操作人員僅70人。群創(chuàng)光電公司次要從事液晶模組制造，本來人工環(huán)節(jié)多、良品率存在瓶頸，經(jīng)過引入自動檢測設(shè)備替代人工檢測，并將消費設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)，實時掌握設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，如今商品質(zhì)量失掉了極大提升。

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　　除了智能電網(wǎng)、高端配備等這些尖端產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也在不時提檔晉級。音飛貯存公司經(jīng)過“機(jī)器換人”和“互聯(lián)網(wǎng)+”，辦成了國際最大的智能倉儲設(shè)備企業(yè)。如今，企業(yè)消費線上不見幾名工人，機(jī)器人抓取型材切割、焊接、碼放，完成四五道工序。貨架倉儲可依據(jù)“菜單”選取貨品，再由穿越車、升降梯貨箱放歸原位，完成從“人找貨”到“貨找人”的轉(zhuǎn)變。如今，江寧開發(fā)區(qū)企業(yè)技術(shù)改造投資占重點項目總投資的比重已超越30%。

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　　江寧開發(fā)區(qū)管委會主任李萬平引見，智能制造是工業(yè)邁向中高端的關(guān)鍵所在。近年來，江寧開發(fā)區(qū)在產(chǎn)業(yè)方向上向智能制造聚焦，在產(chǎn)業(yè)政策上向智能制造傾斜，在人才資源上向智能制造集中，以智能制造爲(wèi)主體的先進(jìn)制造業(yè)占工業(yè)比重曾經(jīng)到達(dá)90%以上。

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　　目前，江寧開發(fā)區(qū)已打造空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、江蘇軟件園、無線谷、九龍湖總部園等特性化功用平臺，落實并配套各級引導(dǎo)資金，加大對智能制造和產(chǎn)業(yè)晉級的財政扶持力度；同時還經(jīng)過推行配備智能化改造等手腕，協(xié)助企業(yè)提升智能化程度。智能制造已成爲(wèi)開發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)型晉級的新“引擎”。
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