技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了設(shè)備的改造升級，我們都知道搭乘飛機(jī)，如果行李箱較大或者重量過大，都需要進(jìn)行隨機(jī)托運(yùn)，那么怎么快速解決對行李箱的追溯呢？在今天，我們可以看到利用二維碼掃描模組的掃碼功能，實(shí)現(xiàn)對行李箱的快速跟蹤與識別。那么它對于航空有哪些幫助呢？

據(jù)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)行李箱損壞是航空業(yè)的另一個(gè)主要癥結(jié)，2017年，全球共有2270萬件行李處置不當(dāng)，招致航空公司損踐約23億美圓。不斷以來，航空公司和機(jī)場希望在行李處置過程中快速搜集細(xì)致信息，同時(shí)實(shí)時(shí)共享這些數(shù)據(jù)。

實(shí)時(shí)分享行李數(shù)據(jù)可不是件容易的事。行李處置關(guān)于即時(shí)性請求很高，運(yùn)用相似于快遞業(yè)的手持設(shè)備來搜集信息將會延遲行李處置的速度。此外，我國不同機(jī)場不同的行李處置方式和不同的行李系統(tǒng)集成商，使得行李數(shù)據(jù)共享和實(shí)時(shí)跟蹤難以推進(jìn)。

為理解決上述問題，民航二院開發(fā)了智能行李處置和全程跟蹤技術(shù)。據(jù)理解，該系統(tǒng)采用RFID技術(shù)完成行李分揀和機(jī)場行李跟蹤，在行李運(yùn)送、運(yùn)輸、分揀、裝載等關(guān)鍵環(huán)節(jié)完成信息的自動(dòng)采集和跟蹤。由于行李托運(yùn)觸及的參與者很多，所以搜集到的行李物流信息能夠存儲在區(qū)塊鏈上，能夠很好地處理行李的賠償責(zé)任。

利用二維碼掃描模組，可以很便捷的對行李進(jìn)行追溯，同時(shí)對行李進(jìn)行快速的分揀，實(shí)現(xiàn)人到，行李到，節(jié)省乘客的候等時(shí)間。遠(yuǎn)景達(dá)（RAKINDA）提供多種款式的二維碼掃描模組，歡迎各位集成應(yīng)用商的咨詢與交流。