據(jù)STN Online報導，此刻全美各地對待提升校車安全還是最優(yōu)先的項目，其他重要目的還囊括提升修理與功效、校車路線的優(yōu)化、提升駕駛追蹤和簡化家長交流。此外，越來越多書院也鎖定在負責校車形態(tài)上，此中包括控制突發(fā)行動與讓學生在校車時可以善于利用時間。

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　　例如使用Wi-Fi后可實現(xiàn)延伸講堂的目的，讓學生可在校車上完成課業(yè)，身份卡可讓家長與管制人員追蹤學生位置、停車臂警示可協(xié)助辨識違規(guī)者以及透過鏡頭來提升校車表里的安全，至于車載消息體系則可觀察校車狀態(tài)以及幫助保護車輛。

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　　隨著校車聯(lián)網(wǎng)后，當中將包括GPS與車載信息系統(tǒng)等，而其中表演持續(xù)角色便是網(wǎng)絡存取。目前聯(lián)網(wǎng)校車采用的不同品種技術(shù)如下。起初是路由器?？商峁┬＼嘩i-Fi聯(lián)機，但在乘客車輛環(huán)境下必然使用特別的路由器才可以完全發(fā)揮機能與滿足聯(lián)網(wǎng)校車的需求。

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　　其次是學生Wi-Fi，隨著越來越多學區(qū)采用數(shù)字練習策略并要求學生在講堂外完成聯(lián)機掌握，對于家中沒有網(wǎng)絡的學生來說完全有問題。

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　　據(jù)美國校車委員會(American School Bus Council)估摸，美國學生每年花在校車的天數(shù)統(tǒng)共高達5.2億天，Kajeet Education Broadband則讓校車搭載4G LTE聯(lián)機，何況已預先設定不違背兒童互聯(lián)網(wǎng)保護法(CIPA)以及教育專用過濾器，可將教室延伸至校車。

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　　第三則是GPS與路由器。GPS已成為許多轎車的標準裝備，但對于學校輸送業(yè)來說仍相當生疏。隨著學校起先發(fā)現(xiàn)不同GPS本領可用來提升校車安全與追蹤后該思想將轉(zhuǎn)變。

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